Mediafax – Procurorii DIICOT prind contrabandisti

Vaslui: 9 persoane, între care şi un poliţist de frontieră, reţinute pentru contrabandă cu ţigări 

Imaginea articolului
30 dec 2010

Nouă persoane, între care şi un poliţist de frontieră din Vaslui, au fost reţinute, joi dimineaţă, de procurorii DIICOT, sub acuzaţia de contrabandă cu ţigări, în urma percheziţiilor făcute miercuri în municipul Huşi şi în judeţul Iaşi pentru destructurarea unei grupări de contrabandişti de ţigări. citeşte tot

Percheziţii în Huşi şi Iaşi într-un caz de contrabandă cu ţigări. Doi poliţişti sunt implicaţi 

Imaginea articolului

29 dec 2010

Procurorii DIICOT au făcut, miercuri dimineaţă, 37 de percheziţii domiciliare în municipul Huşi şi în judeţul Iaşi, pentru destructurarea unui grup infracţional specializat în contrabanda cu ţigări, din care făceau parte şi doi subofiţeri de poliţie. citeşte tot

Traficanti de tigari incapcanati

Iar a dat lovitura PR-ul vamilor! Brava politie romana a mai prins niste… “particulari cu firme familiale”. Furtul SA institutionalizat nu intra in activitatea statului. Pe rechini nu ii bagi la parnaie, stai cu ei la masa la Golden Blitz, ca sa-ti plateasca consumatia. Sunt buni si astia mici, la inceput de mandat,  pentru tara asta satula de hoti. Prindem niste hoti mici ca sa ii lasam pe aia mari sa-si faca sarbatorile la Monaco, in liniste.

Puteti urmari aici filmuletul incapcanarii.

Tutunul dauneaza grav…libertatii!

5 indivizi care se ocupau cu traficul de tigari fac bilantul anual “pe rosu”. Au iesit din afaceri dupa ce politistii si procurorii din Buzau le-au calcat pragul, cu mandate de perchezitie.

Doi dintre barbati sunt cercetati penal pentru contrabanda iar ceilalti 13 – cu varste intre 22 si 45 de ani pentru complicitate la contrabanda si evaziune fiscala. Toti suspectii au primit interdictie sa paraseasca tara.



Pana la descinderi, membrii retelei facusera vanzari de peste 90.000 de lei; sub paturi, tineau insa ascuns grosul stocului: tigari in valoare de aproape 300.000 de lei.

Membrii retelei sunt din Buzau, Ploiesti si Suceava. Politistii au stabilit ca suspectii aduceau tigarile din Ucraina si Republica Moldova. Isi vindeau apoi marfa in mai multe judete din tara.

La perchezitie, politistii au gasit pe langa marfa de contrabanda si o parte din banii incasati pana acum de traficanti: 7.500 de euro si aproape 60.000 de lei. 

Cumpar tigari ieftine!

Cineva vinde tigari ieftine, la 50 RON cartusul, adica tigari de contrabanda, fireste! Fiti atenti nu atat la anunt, cat la comentariile de sub el, cu date personale si numere de telefon! Oare chiar traim intr-o tara de hoti dezinhibati?! Oare nu se stie ca a cumpara obiecte de contrabanda este ilegal?

Vand tigari ieftine orice marca la cele mai bune preturi din Romania!

€de la 50 RON / cartus
Postat de:

robert

Romania
11/6/2009 @ 8:57am

43 Responses to “Vand tigari ieftine orice marca la cele mai bune preturi din Romania!”

  1. ramona says:

    sal
    mai ai tigari de vanzare?
    m ar interesa mai multe cartuse
    ofer discretie maxima
    vb pe email cat mai repede
    contacteaza ma pe emmail
    ramonakaf@yahoo.com

  2. dada says:

    vreau si eu niste preturi la tigari

  3. danadi26 says:

    vreau niste preturi la tigari
    danadi26@yahoo.com

  4. Tony says:

    Ma intereseaza daca ai Pall Mall

  5. Calin says:

    Ma intereseaza niste Marlboro mentolat.La ce pretle dai?
    contacteaza-ma la calin.pipernea@gmail.com

  6. radu says:

    la ce pret e marlboro light?as dori 12 cartuse

  7. casellina says:

    Ma intereseaza si pe mine ce tigari slims ai si la ce pret.

  8. myru says:

    vreau si eu davidof cat e cartusul? isfan.myron@yahoo.com sau 0728425478

  9. Iza says:

    Buna, daca mai ai tigari sunt interesata de 2 cartuse de Malboro rosu, merci frumos pentru raspuns. O zi buna

    Tel 0720055294

  10. constantin says:

    BUNA,

    MA INTERESEAZA RAQUEL EXTRA,..SLIMS,..DACA POTI FACE ROST,..

    ASTEPT PRETUL PE CARTUS,..SI VORBIM,..VREAU DESTULE CARTUSE…

    ADRESA DE CONTACT motanhot@yahoo.com

  11. laur says:

    cumpar tigari laur_nebunu302yahoo.com 0766352292

  12. laur says:

    cumpar viceroy la 33 lei carton laur_nebunu30@yahoo com mai multe tipuri cumpar

  13. cristi says:

    salut….ma intereseaza rothmans international . rothmans royale , dunhill , davidoff…da-mi si mie preturi si timpul in care poti onora comanda…

  14. Alex says:

    Sal.. ma intereseaza si pe mine. 0769.577.782

  15. robert says:

    vreau si eu tigari daca mai ai suama la 0723680998 ce preturi ai?

  16. miro says:

    da un semn pe mariuscengher@yahoo.com si discutam mai multe

  17. djroby says:

    as vrea si io cateva oferte la tigari daca ai putea sa imi lasi pe messenger djroby2005@yahoo.com merci mult astept o sa fiu un client serios

  18. salut says:

    salut …. vreau cateva cartuse de winston rosu si albastru ….. alex_stana_cameleon@yahoo.com

  19. tyca says:

    sal vreau si eu niste cartuse da-mi un mail!!!

  20. adi says:

    ma intereseaza si pe mine tigari daka mai ai.cantitate mare.mailu meu…..bufley85@yahoo.com

  21. racla2000 says:

    comanda mare…contacteaza-ma p id racla2000.de la 30 cartuse.am neamuri fumatoare

  22. aurora says:

    Vreau si eu Kent lung si/sau Dunhill 4 cartuse. Astept oferta la aureliabadea@yahoo.com

  23. Gigi says:

    da-mi add sa vb

  24. ram_jam says:

    dami add sa mai vb is interesat si eu d cva snipers_66

  25. Bogdan says:

    da un add la bibo_entagu
    m-ar interesa si pe mine niste cartuse de diferite marci
    daca ai preturi bune… bineinteles

  26. schley says:

    salut….ma intereseaza rothmans international . rothmans royale , dunhill , davidoff…da-mi si mie preturi si timpul in care poti onora comanda…

  27. calutzu says:

    mar interesa peste 100 cartoane kent. 0752502101. 0766442477

  28. Marius says:

    ma intreseaza pentu comenzi serioase 0745188502

  29. man says:

    as fi interesat de o cantitate f mare

  30. man says:

    m ar interesa o cantitate f mare la un pret bun

  31. roxana says:

    As vrea si eu tigari, daca se poate- 5 cartuse de Benson& Hedges -Gold Blue si 5 de Mild Seven Sky Blue. Cum te pot contacta?
    Phone: 0727693597

  32. corbulache says:

    salut.m-ar interesa dunhil albastru inchis lung si kent 8 mai multe cartuse.zanfir_marius astept un semn

  33. Boby says:

    Ma intereseaza sa cumpar tigari.Id ul meu de mess este dtan2244.Astept raspuns.
    Multumesc

  34. Eddy323 says:

    Salut as dori sa imi trimiti si mie o lista de preturi la andresa de email eddy3233@gmail.com !

    Pret pe cartus !

  35. E.C. says:

    Vreau si eu Davidoff classic. Cat este cartusul? Poti trimite la Severin? Astept raspuns la ecioata@gmail.com. Multumesc!

  36. Boby says:

    Salut sunt interesat sa cumpar tigari in cantitati mai mari.Id ul meu de mess este dtan2244.
    Multumesc

  37. costy21 says:

    As vrea si eu o lista de preturi pe adresa costy_neniu@yahoo.com

  38. asdd says:

    as vrea si eu niste tigari da_mi si mie o lista de preturi
    totorepweed@yahoo.com cat poti de repede daca au timbre

  39. sadd says:

    asdd

  40. vasile says:

    da-mi si mie pretul la malboro rosu

  41. Florin says:

    adresa mea urechefjob@yahoo.com , confirma-mi si vb acolo , sarbatori fericite pentru toti fumatorii!

  42. gina says:

    Doresc o cantitate mai mare cam 20 cartoane .Suna-ma la nr de tel 0764454444.Asta in functie de pret,daca esteOK!

  43. Eduard says:

    Lasa-mi si mie un mail cu preturi si ce fel de tigari ai as fi interesat daca pretul e ok. doresc cantitati mai mari? mail: eduard070791@yahoo.com

Tigari electrice de contrabanda

Incredibil, dar adevarat. In Romania nu se face contrabanda numai cu tigari clasice, de-alea facute din tutun si urechi de sobolani pe care le aduc moldovenii la Obor, ci si cu tigari electrice. Cititi si va minunati la o don’soara pe blog!

Caut traficant de pace

Posted by Andaa | Posted in revolutii de piele | Posted on 19-12-2009

0

Ma simt cam naspa. Naspa, naspa de tot, vorba lui Dinu Olarasu. Am plecat spre mare alalataieri la ora 3 dimineata. Asa mi-a venit. Pur si simplu am simtit ca ma strange cimentul si ca iarna e mult mai cenusie printre blocurile gri din Bucuresti. E vremea sa devin nostalgica si aventuriera in acelasi timp. Sa privesc marea de pe faleza Cazinoului si sa ma simt ca o sirena in cala Titanicului. Sa stau acolo, sa-mi aprind o tigara si privesc marea cum striga la mine. Sa merg apoi la On Plonge sa o privesc inghetata in nuditatea ei accesibila, exhibata pe diguri, ca o fecioara frigida cu himenul la vedere, urlandu-si neputinta ei de nimfomana, hulpava, lovindu-se premeditat de diguri si de zidul acela de ciment, ca un Ierihon acvatic, aflat in dreapta de cum cobori in port. Marea ma chema la ea si ma simteam iarasi vie, demna de pipait, intrata in gratiile unui Dumnezeu steward suficient de initiat in zborurile mele in stare de avarie. Hai, Doamne. Ia-ti parasuta si la drum!
Am ajuns dupa 6 ore. Este frig. E naspa, naspa de tot. Iau un taxi si ajung la mare. Nimic special. Ma simt ca in terminal. Blocurile gri sunt aceleasi. Marea e ca o balta si ea. Ma gandesc ca cineva spunea ca patria e acolo unde ti-este inima. Imi trece prin cap ca am nevoie de un transplant destul de complicat. De la un donator viu. Am sa-l caut, dar asta e alta poveste. Ajung in portul Tomis. Marea nu depaseste zidul. Nu iese din matca. Blazare? Intru in carciuma. Ma salut cu vreo doi. Suna telefonul. E Zolli. Asta e un traficant de tigari electrice. L-am cunoscut in autocar. E de prin Targu Mures. M-a amuzat. Cum dracului sa faci trafic cu tigari electrice de contrabanda? Imi explica ca e o piata noua. El vine la mare pentru ca nu a mai fost niciodata. Vrea sa castige suficient de mult ca sa poata ramane pana la vara. Fireste ca e putin diliu. Habar nu am de ce i-am lasat numarul de telefon.

Nu am apucat sa mai scriu nimic despre Adaam pentru ca mi-a iesit complet din minte ca mai exista si el. Pentru mine este mort si ingropat. Am altele pe cap, acum. Propriile mele probleme care ma sacaie, propuneri care vin din toate partile, lume trista care nu m-a mai vazut demult, iar eu nu am timp de ea si nici chef. O sa-mi iau o camera intr-un hotel din Eforie, o sa ma cert cu ospatarita si o sa ma ofer primului care ma va suna la celularul meu cel nou, cu internet. Sper sa fie Marian. Sau chiar Zolli. Poate vom fuma impreuna pipa electrica a pacii de contrabanda, inlantuiti intr-un 69 perfect.

Sorin Rosca Stanescu: Valentin Vasilescu, Traian Basescu si dosarul “Tigareta 2″

Sorin Rosca Stanescu: Diversiunea lui Traian Basescu din dosarul “Tigareta 2″

Timp de zece ani, un om a fost haituit in Justitie, ca urmare a unor manevre oribile, de-a dreptul mefistofelice, puse la cale de Traian Basescu, in scopul de a camufla o vasta operatiune de trafic ilegal cu arme, scrie Sorin Rosca Stanescu in cea mai recenta postare pe blogul personal.

Valentin Vasilescu, pe atunci comandant adjunct al Aeroportului Otopeni, a fost antrenat, pe neasteptate, intr-un intreg complot al musamalizarilor, distrugerilor de informatii si canalizarii a ceea ce a mai ramas catre o pista falsa. Urmarea a fost nu numai demiterea sa din functia de comandant adjunct al Aeroportului Otopeni, ci si distrugerea carierei, sanatatii, retinerea mult timp in arestul Politiei si haituirea in interogatorii si anchete, timp de zece ani. Abia in urma cu cateva zile, Valentin Vasilescu a primit, fara niciun fel de scuze din partea autoritatilor, un verdict de om nevinovat. Cine raspunde de faptul ca existenta unui om, a unei intregi familii a fost, practic, distrusa? In primul rand, Traian Basescu. Si veti vedea de ce. Dar nu numai el. Vinovati sunt si altii. Sa ne amintim: atunci cand a fost declansata operatiunea, a fost practic declansata si campania electorala, in urma careia Emil Constantinescu, una dintre principalele tinte ale lui Traian Basescu, avea sa renunte la campania pentru un nou mandat. Cine are rabdare sa parcurga acest voluminos dosar, va intelege ca Traian Basescu a utilizat intotdeauna, si utilizeaza si astazi, acelasi tip de diversiuni. Pentru mine unul, este un personaj extrem de usor de descifrat. Pe altii, insa, ii mai poate insela.
Care au fost indiciile (pretextele) care au condus la decizia de arestare a comandantului adjunct al Aeroportului Otopeni, Valentin Vasilescu, de catre procurorul col. Arthur Dumitrescu, din cadrul Parchetului de pe langa Curtea Militara de Apel, pe timpul indeplinirii turei de serviciu, la Aeroportul International Bucuresti-Otopeni in data de 06.05.1998? Traian Basescu, pe atunci ministru al Transporturilor a furnizat presei, intr-un mod mai mult decat bizar, transcrierea dialogului, purtat pe telefon interior nr. 1108, dintre comandantul adjunct al Aeroportului Civil Otopeni, Valentin Vasilescu (cdt. adj.), si turnul de control (TWR).
Aceasta transcriere a aparut si a fost comentata pe prima pagina a tuturor ziarelor, in ziua de 25.04.1998. Discutia releva faptul ca avionul ucrainean IL 76, care a aterizat in 16 aprilie, era declarat de tip militar, avand mentiunea “transporturi speciale”. Aceasta convorbire trebuia sa demonstreze opiniei publice ca avionul IL 76 a aterizat pe Aeroportul Civil Otopeni din dispozitia comandantului adjunct Vasilescu, cel care de fapt trebuia sa fie prezentat drept omul care l-a dirijat, ulterior, la platforma de parcare a Aeroportului Militar (UM 01961).
Prestidigitatia
Bizar e faptul ca Traian Basescu a apelat la o transcriere a unei convorbiri telefonice pentru a dovedi ceea ce s-a petrecut in noaptea de 16/17.04.1998, in timp ce AIBO dispunea de un sistem performant de supraveghere video, care inregistra pe caseta absolut tot ce se petrecea pe parcursul fiecarei ture de serviciu. In acest scop, in cadrul serviciului de Securitate Aeronautica al AIBO fusese infiintat un Dispecerat Operativ, incadrat cu doi dispeceri care operau cele 56 de camere fixe si mobile montate in diferite zone sensibile din aeroport.
In noaptea de 16/17 aprilie 1998, sistemul de supraveghere al AIBO a functionat ireprosabil, inregistrand imagini edificatoare din aerogara si din exteriorul ei, fapt consemnat in registrul tehnic al Dispeceratului. Intregistrarile au fost executate din ordinul comandantului adjunct al AIBO, unul dintre putinii care au vizionat caseta dupa iesirea din tura si care are convingerea ca nicio alta institutie a statului nu a executat filmari in ascuns in Aeroportul Otopeni, in acea noapte.
Camera 38, plasata pe Turnul de Control era una mobila, prevazuta cu un transfocator puternic, fiind folosita in principal pentru urmarirea aeronavelor pe timpul apropierii finale pe panta de aterizare (incepand de la 4 km de pragul pistei), pe timpul contactului cu pista, franarii, degajarii pistei si rulajului pana la pozitia de parcare. Similar, avioanele erau urmarite la decolare, din momentul punerii in miscare din pozitia de parcare. In intervalul dintre aterizari si decolari, camera 38 monitoriza procedura de handling (alimentare cu combustibil, descarcare-incarcare, etc.) la aeronavele din poziitle de stationare.
Cum aeronava IL-76 a fost ultima aterizata in noaptea de 16.04.1998 si, pana la orele 06,00, nu mai era prevazuta nicio decolare sau aterizare, camera 38 a urmarit sistematic si a inregistrat handlingul aeronavelor, inclusiv pe cel derulat in cazul avionului IL-76 parcat la platorma militara, situat la o distanta de 950 m in linie dreapta de Turnul de Control. Monitorizarea la intervale regulate de timp in cadrul ciclului de control a reliefat ca, pana la orele 01,30 (LT – ora locala) nu s-a inregistrat nimic semnificativ in jurul aeronavei IL-76. Abia in jurul orelor 02,00 LT, pe caseta s-a inregistrat plasarea unor autocamioane in apropierea avionului si mai intai descarcarea acestor camioane de lazi lungi de tip militar. Operatiunea de handling a constat exclusiv in incarcarea lazilor in avion si a durat pana aproape de orele 05,00 LT.
Unitatea Brigazii Antiteroriste a SRI, care era dispusa pe AIBO, dispunea si ea de o cale optica trasa de la Dispeceratul Operativ al AIBO, primind de la acesta exact aceleasi imagini, pe care si ea, la randul ei, le inregistra pe caseta. Singura diferenta consta in faptul ca doar la AIBO exista comanda pentru trecerea de pe o camera pe alta, deplasarea camerelor mobile si utilizarea transfocatorului. In plus, si la comandantul Politiei de Frontiera din AIBO exista o cale optica trasa de la Dispeceratul Operativ al AIBO, care oferea aceleasi imagini din aerogara si din exterior, adica din zona operatiunilor aeriene, mai putin cele din zonele tehnice (nod termic, repartitoare apa, curent) care nu priveau PF. Politia de Frontiera dispunea de aparatura de redare, nu si de inregistrare.
Trebuie sa fac precizarea ca accesul in Dispeceratul Operational era strict reglementat, fiind limitat la un numar de sase persoane din conducerea AIBO, persoanele cu acest drept fiind nominalizate direct de catre directorul General al AIBO si trecute intr-un tablel. Casetele video aveau acelasi regim special. Orice caseta era vizionata sau iesea din Dispecerat doar in urma unei solicitari oficiale, aprobate de directorul general al AIBO, locotenent comandor Viorel Rosca. Operatiunea de predare-primire intra in competenta directorului operational al AIBO, Sorin Stoicescu, responsabil de consemnarea acestei operatiuni intr-un registru, cu semnatura, functia si datele de identificare ale persoanei careia i se preda caseta.
Atunci cand Valentin Vasilescu a sosit de la Dublin, a constatat ca nu mai exista caseta din 16/17.04.1998, ca ea fusese deja stearsa si nimeni nu era capabil sa spuna de ce. In registrul Dispeceratului Operativ nu exista nicio solicitare oficiala adresata AIBO iar in registrul unic nu s-a consemnat nimic referitor la caseta inregistrata pe tura operativa din 16/17 aprilie 1998.
Nici SRI nu a pus la dispozitia organelor de ancheta propria caseta si toti s-au facut ca nu sesizeaza acest lucru, desi directorul Costin Georgescu a afirmat, inca de la inceputul scandalului, ca serviciul sau ii monitoriza inca din 23.03.1998, pas cu pas, pe toti cei implicati.
Acelasi lucru reisea si din declaratia Presedintelui Romaniei, domnul Emil Constantinescu, de la finalul sedintei extraordinare cu membrii CSAT din 26.04.1998: “opinia publica din Romania trebuie sa stie, si sper ca nu voi fi cenzurat de nimeni, ca acest asa-zis scandal este o operatiune minutioasa, bine pusa la punct de catre organismele abilitate sa lupte impotriva coruptiei si, in acest caz, impotriva contrabandei cu tigari. Ceea ce a aparut, dezvoltarea, nu este nici rodul actiunii unor reporteri si nici a unor anonimi. Este rodul unor cercetari facute de SRI, care a transmis aceste informatii Directiei Generale a Vamilor, Garzii Financiare si Politiei, cu scopul de a se depasi situatia realizata pana acum in cadrul contrabandei cu tigari din Portul Constanta si a contrabandei cu vasul ucrainean de pe Dunare si de a se merge mai departe, prin descoperirea intregii retele.
Pentru aceasta, s-a intentionat crearea unui flagrant, ceea ce s-a reusit, in momentul de fata. Ancheta a fost transferata Parchetului Militar, pentru ca s-a constatat ca in ea sunt implicate cadre militare. Sigur ca modul in care aceste informatii se transmit opiniei publice prin presa trebuie sa fie conditionat si de mersul anchetei, astfel incat sa nu se stanjeneasca mersul anchetei, sa nu se desconspire sursele si sa se poata ajunge la punctul final, anume descoperirea retelei si a tuturor persoanelor care participa in acest caz de contrabanda si a altor cazuri de contrabanda, pentru ca acum sunt in studiu numeroase alte actiuni”.
Pentru a citi transcrierea convorbirii telefonice intre comandant adjunct AIBO – TWR (controlor aerian din Turnul de Control), dar si pentru mai multe amanunte accesati

Valentin Vasilescu, pe atunci comandant adjunct al Aeroportului Otopeni, a fost antrenat, pe neasteptate, intr-un intreg complot al musamalizarilor, distrugerilor de informatii si canalizarii a ceea ce a mai ramas catre o pista falsa. Urmarea a fost nu numai demiterea sa din functia de comandant adjunct al Aeroportului Otopeni, ci si distrugerea carierei, sanatatii, retinerea mult timp in arestul Politiei si haituirea in interogatorii si anchete, timp de zece ani. Abia in urma cu cateva zile, Valentin Vasilescu a primit, fara niciun fel de scuze din partea autoritatilor, un verdict de om nevinovat. Cine raspunde de faptul ca existenta unui om, a unei intregi familii a fost, practic, distrusa? In primul rand, Traian Basescu. Si veti vedea de ce. Dar nu numai el. Vinovati sunt si altii. Sa ne amintim: atunci cand a fost declansata operatiunea, a fost practic declansata si campania electorala, in urma careia Emil Constantinescu, una dintre principalele tinte ale lui Traian Basescu, avea sa renunte la campania pentru un nou mandat. Cine are rabdare sa parcurga acest voluminos dosar, va intelege ca Traian Basescu a utilizat intotdeauna, si utilizeaza si astazi, acelasi tip de diversiuni. Pentru mine unul, este un personaj extrem de usor de descifrat. Pe altii, insa, ii mai poate insela.Care au fost indiciile (pretextele) care au condus la decizia de arestare a comandantului adjunct al Aeroportului Otopeni, Valentin Vasilescu, de catre procurorul col. Arthur Dumitrescu, din cadrul Parchetului de pe langa Curtea Militara de Apel, pe timpul indeplinirii turei de serviciu, la Aeroportul International Bucuresti-Otopeni in data de 06.05.1998? Traian Basescu, pe atunci ministru al Transporturilor a furnizat presei, intr-un mod mai mult decat bizar, transcrierea dialogului, purtat pe telefon interior nr. 1108, dintre comandantul adjunct al Aeroportului Civil Otopeni, Valentin Vasilescu (cdt. adj.), si turnul de control (TWR).
Aceasta transcriere a aparut si a fost comentata pe prima pagina a tuturor ziarelor, in ziua de 25.04.1998. Discutia releva faptul ca avionul ucrainean IL 76, care a aterizat in 16 aprilie, era declarat de tip militar, avand mentiunea “transporturi speciale”. Aceasta convorbire trebuia sa demonstreze opiniei publice ca avionul IL 76 a aterizat pe Aeroportul Civil Otopeni din dispozitia comandantului adjunct Vasilescu, cel care de fapt trebuia sa fie prezentat drept omul care l-a dirijat, ulterior, la platforma de parcare a Aeroportului Militar (UM 01961).PrestidigitatiaBizar e faptul ca Traian Basescu a apelat la o transcriere a unei convorbiri telefonice pentru a dovedi ceea ce s-a petrecut in noaptea de 16/17.04.1998, in timp ce AIBO dispunea de un sistem performant de supraveghere video, care inregistra pe caseta absolut tot ce se petrecea pe parcursul fiecarei ture de serviciu. In acest scop, in cadrul serviciului de Securitate Aeronautica al AIBO fusese infiintat un Dispecerat Operativ, incadrat cu doi dispeceri care operau cele 56 de camere fixe si mobile montate in diferite zone sensibile din aeroport.In noaptea de 16/17 aprilie 1998, sistemul de supraveghere al AIBO a functionat ireprosabil, inregistrand imagini edificatoare din aerogara si din exteriorul ei, fapt consemnat in registrul tehnic al Dispeceratului. Intregistrarile au fost executate din ordinul comandantului adjunct al AIBO, unul dintre putinii care au vizionat caseta dupa iesirea din tura si care are convingerea ca nicio alta institutie a statului nu a executat filmari in ascuns in Aeroportul Otopeni, in acea noapte.Camera 38, plasata pe Turnul de Control era una mobila, prevazuta cu un transfocator puternic, fiind folosita in principal pentru urmarirea aeronavelor pe timpul apropierii finale pe panta de aterizare (incepand de la 4 km de pragul pistei), pe timpul contactului cu pista, franarii, degajarii pistei si rulajului pana la pozitia de parcare. Similar, avioanele erau urmarite la decolare, din momentul punerii in miscare din pozitia de parcare. In intervalul dintre aterizari si decolari, camera 38 monitoriza procedura de handling (alimentare cu combustibil, descarcare-incarcare, etc.) la aeronavele din poziitle de stationare.Cum aeronava IL-76 a fost ultima aterizata in noaptea de 16.04.1998 si, pana la orele 06,00, nu mai era prevazuta nicio decolare sau aterizare, camera 38 a urmarit sistematic si a inregistrat handlingul aeronavelor, inclusiv pe cel derulat in cazul avionului IL-76 parcat la platorma militara, situat la o distanta de 950 m in linie dreapta de Turnul de Control. Monitorizarea la intervale regulate de timp in cadrul ciclului de control a reliefat ca, pana la orele 01,30 (LT – ora locala) nu s-a inregistrat nimic semnificativ in jurul aeronavei IL-76. Abia in jurul orelor 02,00 LT, pe caseta s-a inregistrat plasarea unor autocamioane in apropierea avionului si mai intai descarcarea acestor camioane de lazi lungi de tip militar. Operatiunea de handling a constat exclusiv in incarcarea lazilor in avion si a durat pana aproape de orele 05,00 LT.Unitatea Brigazii Antiteroriste a SRI, care era dispusa pe AIBO, dispunea si ea de o cale optica trasa de la Dispeceratul Operativ al AIBO, primind de la acesta exact aceleasi imagini, pe care si ea, la randul ei, le inregistra pe caseta. Singura diferenta consta in faptul ca doar la AIBO exista comanda pentru trecerea de pe o camera pe alta, deplasarea camerelor mobile si utilizarea transfocatorului. In plus, si la comandantul Politiei de Frontiera din AIBO exista o cale optica trasa de la Dispeceratul Operativ al AIBO, care oferea aceleasi imagini din aerogara si din exterior, adica din zona operatiunilor aeriene, mai putin cele din zonele tehnice (nod termic, repartitoare apa, curent) care nu priveau PF. Politia de Frontiera dispunea de aparatura de redare, nu si de inregistrare.Trebuie sa fac precizarea ca accesul in Dispeceratul Operational era strict reglementat, fiind limitat la un numar de sase persoane din conducerea AIBO, persoanele cu acest drept fiind nominalizate direct de catre directorul General al AIBO si trecute intr-un tablel. Casetele video aveau acelasi regim special. Orice caseta era vizionata sau iesea din Dispecerat doar in urma unei solicitari oficiale, aprobate de directorul general al AIBO, locotenent comandor Viorel Rosca. Operatiunea de predare-primire intra in competenta directorului operational al AIBO, Sorin Stoicescu, responsabil de consemnarea acestei operatiuni intr-un registru, cu semnatura, functia si datele de identificare ale persoanei careia i se preda caseta.Atunci cand Valentin Vasilescu a sosit de la Dublin, a constatat ca nu mai exista caseta din 16/17.04.1998, ca ea fusese deja stearsa si nimeni nu era capabil sa spuna de ce. In registrul Dispeceratului Operativ nu exista nicio solicitare oficiala adresata AIBO iar in registrul unic nu s-a consemnat nimic referitor la caseta inregistrata pe tura operativa din 16/17 aprilie 1998.Nici SRI nu a pus la dispozitia organelor de ancheta propria caseta si toti s-au facut ca nu sesizeaza acest lucru, desi directorul Costin Georgescu a afirmat, inca de la inceputul scandalului, ca serviciul sau ii monitoriza inca din 23.03.1998, pas cu pas, pe toti cei implicati.Acelasi lucru reisea si din declaratia Presedintelui Romaniei, domnul Emil Constantinescu, de la finalul sedintei extraordinare cu membrii CSAT din 26.04.1998: “opinia publica din Romania trebuie sa stie, si sper ca nu voi fi cenzurat de nimeni, ca acest asa-zis scandal este o operatiune minutioasa, bine pusa la punct de catre organismele abilitate sa lupte impotriva coruptiei si, in acest caz, impotriva contrabandei cu tigari. Ceea ce a aparut, dezvoltarea, nu este nici rodul actiunii unor reporteri si nici a unor anonimi. Este rodul unor cercetari facute de SRI, care a transmis aceste informatii Directiei Generale a Vamilor, Garzii Financiare si Politiei, cu scopul de a se depasi situatia realizata pana acum in cadrul contrabandei cu tigari din Portul Constanta si a contrabandei cu vasul ucrainean de pe Dunare si de a se merge mai departe, prin descoperirea intregii retele.Pentru aceasta, s-a intentionat crearea unui flagrant, ceea ce s-a reusit, in momentul de fata. Ancheta a fost transferata Parchetului Militar, pentru ca s-a constatat ca in ea sunt implicate cadre militare. Sigur ca modul in care aceste informatii se transmit opiniei publice prin presa trebuie sa fie conditionat si de mersul anchetei, astfel incat sa nu se stanjeneasca mersul anchetei, sa nu se desconspire sursele si sa se poata ajunge la punctul final, anume descoperirea retelei si a tuturor persoanelor care participa in acest caz de contrabanda si a altor cazuri de contrabanda, pentru ca acum sunt in studiu numeroase alte actiuni”.Pentru a citi transcrierea convorbirii telefonice intre comandant adjunct AIBO – TWR (controlor aerian din Turnul de Control), dar si pentru mai multe amanunte accesati http://www.sroscas.ro/site/2009/11/26/transcrierea-convorbirii-telefonice-intre-comandant-adjunct-aibo-%e2%80%93-twr-controlor-aerian-din-turnul-de-control/#more-7628

Crestem accizele la tigari mai repede decat ne cere UE

Aveti idee cat este dobanda anuala pentru datoriile externe ale Romaniei? Doua miliarde de euro!
In total, in acest an industria tutunului va plati taxe la bugetul statului de peste doua miliarde de euro! Uite ca fumatorii ne scot parleala. Dar cititi articolul, mai bine:

8321256195467__tigari

Un pachet de tigari costa doar 20% din pretul afisat, iar 80 % – impozite


Producatorii din industria tutunului au decis impreuna cu Ministerul Finantelor sa scumpeasca tigarile treptat, lucru care ar fi trebuit sa se produca brusc la 1 ianuarie. Motivul invocat de ambele tabere a fost acela ca o scumpire brusca, de 30%, ar fi dus la o crestere alarmanta a contrabandei si ar fi fost greu digerabila pentru populatie.( adica ar fi influentat negativ alegerile din acest an) . Dincolo de aceasta explicatie, statul s-a ales si cu un castig suplimentar deloc de neglijat in ultimele doua luni ale anului: aproape 50 milioane de euro. Incepand cu data de 2 noiembrie, pachetul de tigari este mai scump, in medie, cu 60 de bani. Daca tinem cont de faptul ca, din pretul unui pachet de tigari mediu, aproximativ 80% reprezinta TAXE catre buget (accizele fiind preponderente), rezulta ca, in urma scumpirii cu 60 de bani, 48 de bani se duc suplimentar la vistieria statului.

Cifre oficiale referitoare la volumul anual al pietii romanesti de tigari nu exista, insa producatorii au propriile estimari. “Potrivit studiilor noastre, in Romania se vand 38 miliarde de tigari pe an, din care un sfert este reprezentat de contrabanda”, a declarat directorul de afaceri corporatiste al JTI Romania, Gilda Lazar. Scazand piata neagra, pentru care nu se platesc taxe, obtinem un consum legal de 28,5 miliarde de tigari pe an, adica 118,75 milioane de pachete pe luna. Inmultind cu 0,48 lei, rezulta un castig suplimentar pentru stat, numai în luna noiembrie, de 57 milioane de lei (13,57 milioane de euro). Din decembrie insa, producatorii se asteapta la o noua crestere a pretului pachetului de tigari, de peste un leu, peste cea deja operata, de 60 de bani. Din suplimentul de 1,60 lei, 1,28 lei vor merge la buget. Facand acelasi calcul, rezultatul este ca în luna decembrie statul va mai castiga din scumpirea tigarilor 36,19 milioane de euro. In total, in numai doua luni, la buget intra suplimentar, numai din buzunarele fumatorilor, 49,76 milioane de euro.

Mai “harnici” decat ne-a cerut UE

Anul 2009 a fost cel mai costisitor pentru fumatori, care au fost nevoiti sa suporte, numai in perioada martie – octombrie, o crestere de 20% a pretului pe pachet. “Potrivit calendarului convenit cu Uniunea Europeana, la 1 ianuarie trebuia sa ajungem la un nivel al accizei de 64 de euro la mia de tigarete. Or, acest nivel a fost deja atins la 1 septembrie. In total, in acest an industria tutunului va plati taxe la bugetul statului de pestedoua miliarde de euro“, a spus Gilda Lazar, exact cat dobanda pentru datoriile externe ale Romaniei pe anul 2010.

Bugetul statului, dependent de tutun si benzina


Singurul surplus de bani la bugetul de stat din taxe si impozite a venit dupa ce Guvernul a marit accizele la benzina si tutun. Per total, veniturile colectate de ANAF in primul semestru al anului s-au ridicat la 67,5 miliarde de lei, cu 6,42% sub cele realizate in aceeasi perioada a lui 2008 si cu 2% mai mici fata de programul orientativ al Ministerului Finantelor Publice (MFP).

Ma intreb ce s-ar intampla cu economia Romaniei daca de maine, romanul invata sa renunte la tigari si adopta mersul pe jos ? Pana una alta, romanul ramane acelasi om “harnic” si vicios, fumator inrait ce “ajuta”, prin dorinta lui de a pufai, ceva campanii electorale….chiar daca in curand isi va da intreg salariul pe cateva pachete de tigari.

Tutun din Cernobil, contrabanda radioactiva!

Cine spunea ca intre tutunul de contrabanda si cel accizat nu este decat difererenta de pret, se inseala!
Iata ce fumati! Tutun de Cernobil!

Ţigări de contrabandă, cu tutun periculos
26 Octombrie 2009
În urma verificării ţigărilor de contrabandă care ajung şi prin Valea Jiului, s-a descoperit faptul că, în marea lor majoritate, acestea sunt fabricate din tutun care are ca provenienţă zona ucraineană Cernobîl, locul unde s-a petrecut dezastrul nuclear din urmă cu mai bine de două decenii.
Ţigaretele, fabricate pe vapor (în Ucraina), respectiv în Transnistria, sunt comercializate prin toată ţara, fără timbre şi implicit au preţuri ceva mai mici decât cele originale. „Este vorba despre ţigarete din toate mărcile, care ajung prin contrabandă în toată ţara şi care conţin tutun radioactiv. Dealtfel, fumătorii au remarcat şi ei, că ţigările au un gust şi o aromă diferită în comparaţie cu cele originale”, au precizat reprezentanţii statului care au confiscat respectivele ţigarete. (D. Istudor)

Dau mai departe si amicilor mei care seiau la tranta cu mafia romaneasca: mioriticul, fricadeintuneric, haluciantion, mafia, mafiadintimisoara, politiatm.

Contrabanda cu tigari te poate ucide

Iata cum tigarile te pot omori, la propriu si fara dubiu. Propun o eticheta speciala, lipita pe pachetele netimbrate, cu textul “Contrabanda cu tigari te poate ucide”

Curtea de la Luxemburg l-a condamnat la inchisoare pe viata, marti, pe Martin Vogel, pentru uciderea in 2004 a unui doi transportatori, un roman si un polonez, la Bouillon, transmite site-ul 7sur7.be. Curtea de la Luxemburg a mai decis si condamnarea complicilor lui Martin Vogel, Ulrich Scherp si Aliredzaj Prosku, la cate cinci ani de inchisoare cu suspendarea executarii pedepsei. Martin Vogel a fost condamnat pentru ucidere pentru a facilita o alta infractiune, respectiv cea de furt, urmand sa fie dus in celula sa din inchisoare Lantin pentru a-si ispasi pedeapsa. Ulrich Scherp si Aliredzaj Prosku au fost eliberati in Palatul de Justitiei din Arlon. Prosku a cazut de emotie in bratele avocatului sau la aflarea sentintei. Juriul Curtii din Luxemburg a adresat 76 de intrebari, Martin Vogel recunoscand ca este vinovat de dubla crima a celor doi transportatori, ambii implicati in contrabanda cu tigari. Ulrich Scherp a fost condamnat pentru jaf si Aliredzaj Prosku pentru conspiratie. In cazul lui Ioan Ilies, s-a decis amanarea din cauza suspendarii procedurii, fiind de asemenea, liber. Radoslaw Koziczynski a fost achitat de toate acuzatiile aduse impotriva sa. Asasinatul a avut loc in 2 august 2004, la Hotelul Panorama din Bouillon. Cele doua victime, un roman si un polonez, au fost impuscate dintr-un Renault 19 parcat pe o strada plina cu terase ocupate. Cativa oameni au asistat la scena, vazand cum cele trei focuri letale i-au omorat.

Si acum, ca sa va mai relaxati, dupa asa un trist remember…

Politia din Satu Mare a dat lovitura. A dat 4 amenzi si a confiscat 192 de cartoane de tigari netimbrate venite din Ucraina, in valoare de 4116 lei.

În cadrul unei acțiuni comune, polițiștii Serviciului de Investigare a Fraudelor Satu Mare și reprezentanții Direcției de Accize și Operațiuni Vamale Satu Mare au ridicat în vederea confiscării 1.920 pachete de țigări de proveniență ucraineană.
Polițiștii mai sus amintiți împreună cu inspectorii vamali au descins în piețele din municipiul Satu Mare. Misiunea a fost desfășurată în scopul combaterii contrabandei cu țigări.
În cadrul raziei au fost verificați 28 de agenți comerciali și au fost aplicate 4 sancțiuni contravenționale în valoare de 4.000 lei. De asemenea au fost ridicate în vederea confiscării 1.920 pachete de țigări în valoare de 4.116 lei.

(Informatia Zilei)

Stamora Moravita – Drumul tigarilor

Fostul ministru de Interne, Dan Nica, a lansat, imdeiat dupa parasirea postului de ministru, la Antena 3, o serie de acuzatii grave sugerand, intre altele, ca banii proveniti din contrabanda cu tigari si din mitele oferite la punctele de frontiera ajung la Bucuresti. Nica a spus ca banuieste ca o parte dintre aceste milioane de euro provenite din contrabanda se duc spre campania electorala. Fostul ministru a aratat ca, in urma cu trei saptamani, a dispus blocarea, prin control, a punctului de trecere a frontierei Moravita Samora si, ulterior, a extins aceasta masura si in cazul punctului de trecere a frontierei din Caras Severin – doua zone pe unde intra in tara cam 40-50% din cantitatea de tigari de contrabanda. Spaga pentru aceste transporturi era de un milion de euro cash, a precizat Nica, iar pierderea pentru cei care faceau contrabanda s-a ridicat in urma filtrelor instituite la circa 32 de milioane de euro.

citeste mai departe la mafia din timisoara

Axa “Tigareta” – “Caruta de la frontiera”

Contrabanda romaneasca cu tigari a suferit un nou mare lovitura. Operatiunea “Caruta” a luat sfarsit pe 16 octombrie anul de gratie 2009, an in care Politia de Frontiera Romana a facut cele mai importante capturi de tigari de contrabanda, nu mai mari de 2-3 baxuri pe luna, altfel spus “in bataie de joc”.

Breaking news:

În seara zilei de 16 octombrie a.c., în urma executării unei acţiuni pe linia combaterii contrabandei cu ţigări, poliţiştii de frontieră din cadrul SPF Izvoarele Sucevei au descoperit, în apropierea frontierei de stat, lângă un gard, acoperite cu nişte crengi, 4 genţi în care se aflau ţigări marca „Chesterfield”, de provenienţă ucraineană.

Dar, sa vedem, cum decurgeau lucrurile cu  9 ani in urma, mai precis pe 20 aprilie 2000!

Axa Tigareta 1 – Portelanul – Tigareta 2

– Portelanul are coada, dar nu are cap * SRI nu a deconspirat aceasta afacere decat dupa caderea lui Ion Iliescu

Operatiunile contrabandiste au devenit in Romania subiect de scandal la moda dupa decembrie ’89. Inainte, pe timpul regimului comunist, nici musca nu sufla cand era vorba despre astfel de transporturi speciale denumite generic “strategice”. Dealtfel, orice tara din lume practica acest gen de strangere de fonduri pentru stat, indiferent ce regim se afla la putere. Primul scandal de mare anvergura in Romania a fost “Tigareta 1″, izbucnit in anul 1993. A doua mare operatiune deconspirata a fost “Tigareta 2″, iar astazi prima pagina a ziarelor este ocupata de afacerea “Portelanul”, o altfel de “Tigareta”, care cuprinde ca dimensiune cele doua contrabande premergatoare la un loc si a carei complexitate a necesitat aproape patru ani de ancheta. Care sunt similitudinele si ce le diferentiaza?

Similitudini
1. In primele doua afaceri “Tigareta” au fost implicate doua mari institutii ale statului: MApN si SPP.
2. In ambele operatiuni, “Tigareta 1″ si “2”, a fost vorba de baxuri de ASSOS.
3. Primele doua “Tigarete” plus cea derulata prin afacerea “Portelanul” puncteaza ca personaje-cheie in retea cetateni straini: in “Tigareta 1″ este vorba de fratii Eliass si Michael Nassar, in cea de-a doua, sirianul Jamal Al Atm, Hitam Silim si Chanin Nizar, iar in cea de-a treia Heinz Joseph Schumann si cativa soferi nemti si austrieci.
4. In “Tigareta 2″ si “Portelanul” apare mentionat numele Aeroportului Ostende-Belgia. In “Tigareta 2″, avionul ucrainian IL-76 avea ca destinatie acest punct. In “Portelanul”, acelasi punct era mentionat ca loc de expeditie a tigarilor.
5. In aceste ultime doua operatiuni de contrabanda tigarile au sosit in Romania pe calea aerului.
6. Toate trei operatiunile mentionate mai sus au avut ca baza de deconspirare rapoarte ale SRI.
Diferente
1. “Portelanul” se deosebeste de primele doua “Tigarete” prin faptul ca ofiterii care s-au ocupat cu activitatea informativa pe Aeroportul Baneasa nu au sesizat institutiile statului pe parcursul derularii ei. Acest fapt conduce la trei ipoteze: Ori au fost de rea-credinta, ori au fost complici, ori au fost incompetenti si trebuie dati afara de urgenta. Sau – si este mai plauzibil – ei nu au putut deconspira afacerea decat dupa schimbarea PRESEDINTELUI.
2. Tigarile fratilor Nassar erau plata transei a treia pentru tehnica de lupta exportata de ROMTEHNICA si tineau loc de rest de bani pana la acoperirea intregii sume a exportului. Tigarile de pe Otopeni au o retea de distributie nedescoperita inca de anchetatori. Tigarile din “Portelanul” erau destinate beneficiarilor retelei transnationale de contrabanda “Dascalu”.
3. Daca “Tigareta 1″ a fost un transport special realizat in limitele politicii militare a statului roman, “Tigareta 2″ a fost coordonata, in numele statului, de catre sepepistul Gheorghe Trutulescu, iar “Portelanul” este o afacere, deocamdata, cu coada si fara cap.
Adrian ARTENE

Follow

Get every new post delivered to your Inbox.